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            小黄车也搞区块链了 骑车就能“挖矿”致富?

            在国内“绯闻”多多的 ofo 小黄车,继新加坡之后,也要在日本推出“骑车挖矿”功能,小黄这次是真的要搞区块链了。

            小黄车“骑车挖矿”功能获得的 GSE 代币来自去中心化的信用网络 GSENetwork,用户在骑行结束后即可获得 GSE 代币令牌。骑车获得的代币,可用于支付骑行费用和兑换,ofo 平台也可以充值代币。

            ▲ 新加坡 ofo “骑行挖矿”功能.

            GSE 代币的奖励算法决定因素有两个,运动(劳动)和用户信用。相对于耗能巨大的电力挖矿, GSENetwork 和 ofo 合作的“骑车挖矿”使用“人力”挖矿,显然更绿色环保。 今年 4 月,“骑车挖矿”在新加坡首发。当时 ofo 官方回应,“骑车挖矿”只是市场活动,是为了鼓励用户绿色出行,ofo 没有筹备任何 ICO。 任何不能兑换的代币都是耍流氓,在新加坡推出时,GSE 代币还没有公布发行数量和具体的兑换方式。 这次宣布在日本推出“骑车挖矿”,GSENetwork(GSE)已正式在比特币交易平台 gate.io 上线交易,代币总量为 1000 亿枚,绿色挖矿和社区奖励占 40%。

            正式上线交易后,GSE 开放充值和提现功能,这意味着,ofo 正式成为连接代币的平台,小黄车用户通过“骑车挖矿”可以获得真正收益。 根据上线公告,GSENetwork 和 ofo 合作的“骑车挖矿”在新加波试水成功,上线 40 天用户量突破 40 万。由 ofo 庞大的用户量推测,该功能在其他地区上线后,也能取得不错的数据,代币升值也可以反过来为 ofo 留存用户。 共享经济与区块链结合已不是新鲜概念,ofo 的竞争对手 oBike 早在 2017 年年底就宣布推出加密货币 oCoins。 虽然不做 ICO,但话没有说死,ofo 表示对区块链在内的创新技术很兴趣。果不其然,2018 年 5 月份,ofo 宣布成立区块链研究所,正式开始区块链布局。

            寄望于用区块链技术打造物联网和新的信用体系,解决目前运营上的问题,其中包括造成用户“信用危机”的骑行押金。 “无押骑行”将通过区块链实现?在区块链监管严格的国内,这似乎在短期内难以实现。 通过“骑车挖矿”发家致富,还是一个新鲜想法,不过代币开通初期的流动性差,价格波动较大,用“人力”辛苦挖来的代币,收益也未必理想。题图来源:微博国际版

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